Istražitelji kažu kako su senzori u avionu Airbusu 330 davali „nedosljedne podatke“ nekoliko minuta prije nego je avion nestao, objavio je Bi-Bi-Si.
Er Frans objavio je kako je još u maju 2008. počeo primjećivati "incidente gubitka podataka o brzini tokom letova“ na A330 i A340, iako se radilo o malom broju takvih incidenata.
Rojters piše kako su Erbas avioni problemi s mjeračima brzine zabilježili još 2001. godine, nakon čega se mijenjala oprema. Er Frans kontaktirao je proizvođača aviona koji je preporučio zamjenu mjerača, ali to nije nužno značilo kako avioni nisu pogodni za let.
Istovremeno je saopšteno da se nastavlja potraga za krhotinama Air Franceovog Airbusa A330 te za tijelima 228 putnika poginulih na letu 447. Podsjetimo, juče su u jutarnjim satima u zoni pada, na udaljenosti od oko 70 kilometara od mjesta gdje je izgubljen kontakt sa avionom, pronađen tijela dvojice putnika te aktovka u kojoj se nalazila karta za kobni let.
Prvo tijelo je uočeno oko 9.10 sati prema lokalnom vremenu, a drugo oko 11.30 sati. Tijela su prebačena na otočje Fernando de Noronha kako bi ih identifikovali. Spasioci su pronašli i ruksak sa laptopom i zdravstvenom iskaznicom. Pronađeni su i dijelovi aviona, krhotine krila i sjedišta
